Sõiduautod
Alfa Romeo MiTo töökindlus
Veidi keskmisest kehvem112Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 12% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
201827%17%
201730%20%
201630%23%
201536%26%
201439%30%
201336%33%
201237%35%
201139%38%
201041%40%
200945%42%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Alfa Romeo MiTo ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Vedrud18%2,3× sagedamini kui keskmiselt
- Pidurite tõhusus16%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Heitgaasid15%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Rehvide seisukord14%
- Pidurite mehaanilised osad13%1,3× sagedamini kui keskmiselt
- Esituled12%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine10%
- Klaasipesurid9%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Alfa Romeo MiTo on töökindel?
Veidi keskmisest kehvem. Ei läbi tehnoülevaatust 12% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 17 336 ülevaatust.
Millised on Alfa Romeo MiTo sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Vedrud (18%), Pidurite tõhusus (16%), Heitgaasid (15%).
Millise aasta Alfa Romeo MiTo on kõige töökindlamad?
Sama vanusega autodega võrreldes kukuvad kõige harvemini läbi 2010, 2011, 2012. aasta Alfa Romeo MiTo.
Alfa Romeo mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.