Mootorrattad
Beta RR töökindlus
Kukub ülevaatusel sagedamini läbi174Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 74% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
202121%11%
202021%13%
201822%13%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Beta RR ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Tagumised helkurid29%2,6× sagedamini kui keskmiselt
- Numbrimärk25%3,7× sagedamini kui keskmiselt
- Rattalaagrid23%6,3× sagedamini kui keskmiselt
- Helisignaal21%4,0× sagedamini kui keskmiselt
- Piduritulede19%1,2× sagedamini kui keskmiselt
- Ääretuled15%3,2× sagedamini kui keskmiselt
- Esituled8%1,3× sagedamini kui keskmiselt
- Vedrustus7%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Beta RR on töökindel?
Kukub ülevaatusel sagedamini läbi. Ei läbi tehnoülevaatust 74% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 680 ülevaatust.
Millised on Beta RR sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Tagumised helkurid (29%), Numbrimärk (25%), Rattalaagrid (23%).
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.