Sõiduautod
Fiat Multipla töökindlus
Veidi keskmisest kehvem118Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 18% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
201048%40%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Fiat Multipla ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Pidurite tõhusus23%2,1× sagedamini kui keskmiselt
- Vedrustuse õõtshoovad22%1,9× sagedamini kui keskmiselt
- Stabilisaatorid20%2,5× sagedamini kui keskmiselt
- Rehvide seisukord13%
- Heitgaasid13%
- Roolivardad ja -otsad12%2,2× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine12%
- Ääretuled11%1,2× sagedamini kui keskmiselt
Korduma kippuvad küsimused
Kas Fiat Multipla on töökindel?
Veidi keskmisest kehvem. Ei läbi tehnoülevaatust 18% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 800 ülevaatust.
Millised on Fiat Multipla sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Pidurite tõhusus (23%), Vedrustuse õõtshoovad (22%), Stabilisaatorid (20%).
Fiat mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.