Sõiduautod

Isuzu D-Max töökindlus

Kukub ülevaatusel sagedamini läbi

136Töökindlusindeks

Ei läbi tehnoülevaatust 36% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.

100 – keskmine; vähem – kukub harvemini läbi · 37 553 ülevaatust

Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi

Aasta%Vanuse keskmineKesk. läbisõit (UK)

202117%12%64 730 km

202021%13%80 296 km

201923%15%97 279 km

201826%17%111 548 km

201730%20%124 713 km

201632%23%135 908 km

201532%26%147 338 km

201435%30%161 327 km

201338%33%169 627 km

201238%35%177 438 km

Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Isuzu D-Max ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).

Kas Isuzu D-Max on töökindel?

Kukub ülevaatusel sagedamini läbi. Ei läbi tehnoülevaatust 36% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 37 553 ülevaatust.

Millised on Isuzu D-Max sagedasemad rikked?

Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Amortisaatorid (16%), Udutuled (16%), Pidurite tõhusus (13%).

Millise aasta Isuzu D-Max on kõige töökindlamad?

Sama vanusega autodega võrreldes kukuvad kõige harvemini läbi 2012, 2013, 2014. aasta Isuzu D-Max.

Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.

Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.

Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.