Sõiduautod
Peugeot iOn töökindlus
Väga töökindel69Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 31% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
201225%35%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Peugeot iOn ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Rehvide seisukord21%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Pidurite tõhusus17%1,6× sagedamini kui keskmiselt
- Roolivardad ja -otsad17%3,1× sagedamini kui keskmiselt
- Rehvi mustri sügavus14%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Klaasipesurid12%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Stabilisaatorid10%1,2× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine10%
- Ääretuled10%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Peugeot iOn on töökindel?
Väga töökindel. Ei läbi tehnoülevaatust 31% harvemini kui sama vanusega keskmine auto. 234 ülevaatust.
Millised on Peugeot iOn sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Rehvide seisukord (21%), Pidurite tõhusus (17%), Roolivardad ja -otsad (17%).
Peugeot mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.