Sõiduautod
Saab 9000 töökindlus
Veidi keskmisest kehvem116Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 16% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
199740%34%
199636%32%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Saab 9000 ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Pidurite tõhusus31%2,9× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine22%1,8× sagedamini kui keskmiselt
- Esituled20%2,4× sagedamini kui keskmiselt
- Heitgaasid17%1,6× sagedamini kui keskmiselt
- Väljalaskesüsteem14%3,6× sagedamini kui keskmiselt
- Ääretuled13%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Kere kinnituskohad (korrosioon)11%6,3× sagedamini kui keskmiselt
- Jõuülekanne (veovõllid, laagrid)11%2,1× sagedamini kui keskmiselt
Korduma kippuvad küsimused
Kas Saab 9000 on töökindel?
Veidi keskmisest kehvem. Ei läbi tehnoülevaatust 16% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 503 ülevaatust.
Millised on Saab 9000 sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Pidurite tõhusus (31%), Esitulede reguleerimine (22%), Esituled (20%).
Saab mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.