Automašīnas

Hyundai i30 uzticamība

Nedaudz sliktāks par vidējo
119Uzticamības indekss

19% biežāk neiziet tehnisko apskati nekā vidējs tāda paša vecuma auto.

100 – vidējais; mazāk – retāk neiziet apskati · 96 611 apskašu

Hyundai i30 sludinājumi

Cik neiziet apskati pēc izlaiduma gada

Gads%Vecuma vidējaisVid. nobraukums (LB)
20223%4%–
202115%12%42 378 km
202014%12%55 391 km
201913%14%60 021 km
201815%17%77 447 km
201720%19%91 387 km
201629%23%106 871 km
201531%26%119 137 km
201438%30%130 205 km
201342%33%141 472 km
201244%35%152 115 km
201145%38%144 770 km
201047%40%150 989 km
200946%42%147 894 km
200851%44%171 913 km
200750%43%168 850 km

Biežākie neizturēšanas iemesli

Kuri mezgli visbiežāk nosaka, ka Hyundai i30 neiziet tehnisko apskati (daļa no neizturētajām apskatēm, Lielbritānijas dati).

  1. Bremžu efektivitāte26%2,4× biežāk nekā vidēji
  2. Stūres stieņi un uzgaļi15%2,7× biežāk nekā vidēji
  3. Bremžu lukturi15%2,0× biežāk nekā vidēji
  4. Balstiekārtas sviras12%
  5. Priekšējie lukturi12%1,4× biežāk nekā vidēji
  6. Riepu stāvoklis12%
  7. Bremžu mehāniskās detaļas11%
  8. Stabilizatori11%1,4× biežāk nekā vidēji

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai Hyundai i30 ir uzticams?

Nedaudz sliktāks par vidējo. 19% biežāk neiziet tehnisko apskati nekā vidējs tāda paša vecuma auto. 96 611 apskašu.

Kādi ir biežākie Hyundai i30 defekti?

Biežākie neizturēšanas iemesli: Bremžu efektivitāte (26%), Stūres stieņi un uzgaļi (15%), Bremžu lukturi (15%).

Kuru gadu Hyundai i30 ir visuzticamākie?

Salīdzinājumā ar tāda paša vecuma auto vismazāk neiziet apskati 2017, 2018, 2019. gada Hyundai i30.

Hyundai modeļi

Visi Hyundai modeļi

Kā tiek aprēķināts

  • Izmantojam tikai pirmreizējās periodiskās tehniskās apskates (bez atkārtotajām). Neizgāja – ja konstatēti būtiski vai bīstami trūkumi.
  • Katra gada rezultāts tiek salīdzināts ar visu tās pašas kategorijas un tāda paša vecuma transportlīdzekļu vidējo rādītāju, tāpēc veci un jauni modeļi ir salīdzināmi godīgi.
  • Uzticamības indekss 100 – vidējais. 80 nozīmē, ka modelis neiziet apskati par 20 % retāk nekā vidējs tāda paša vecuma auto.
  • Rādām tikai gadus ar vismaz 30 apskatēm un modeļus ar vismaz 200 apskatēm.

Datu avoti

  • Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD): tehniskās apskates 2024. gadā (CC0).
  • Lielbritānijas DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Nobraukums pārrēķināts kilometros.

Statistika apkopo tūkstošiem auto un neatspoguļo konkrēta transportlīdzekļa stāvokli – pirms pirkšanas pārbaudiet auto vēsturi un veiciet apskati.