Mootorrattad
Suzuki GS 500 töökindlus
Kukub ülevaatusel sagedamini läbi135Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 35% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
200820%15%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Suzuki GS 500 ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Esitulede reguleerimine20%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Vedrustus15%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Piduritulede12%
- Veosüsteem (kett, hammasrattad)12%1,6× sagedamini kui keskmiselt
- Pidurite tõhusus12%
- Piduriklotsid11%1,3× sagedamini kui keskmiselt
- Rehvide seisukord10%
- Tagumised helkurid8%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Suzuki GS 500 on töökindel?
Kukub ülevaatusel sagedamini läbi. Ei läbi tehnoülevaatust 35% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 984 ülevaatust.
Millised on Suzuki GS 500 sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Esitulede reguleerimine (20%), Vedrustus (15%), Piduritulede (12%).
Suzuki mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.