Sõiduautod
Suzuki Kizashi töökindlus
Keskmisest töökindlam78Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 22% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
201228%35%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Suzuki Kizashi ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Pidurite tõhusus24%2,2× sagedamini kui keskmiselt
- Amortisaatorid20%5,2× sagedamini kui keskmiselt
- Numbrituli14%3,4× sagedamini kui keskmiselt
- Pidurite mehaanilised osad11%
- Stabilisaatorid11%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Rehvide seisukord10%
- Rehvi mustri sügavus10%
- Ääretuled10%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Suzuki Kizashi on töökindel?
Keskmisest töökindlam. Ei läbi tehnoülevaatust 22% harvemini kui sama vanusega keskmine auto. 294 ülevaatust.
Millised on Suzuki Kizashi sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Pidurite tõhusus (24%), Amortisaatorid (20%), Numbrituli (14%).
Suzuki mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.