Sõiduautod
Mazda 323 töökindlus
Veidi keskmisest kehvem112Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 12% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
200346%43%
200248%42%
200148%41%
199838%35%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Mazda 323 ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Kere kinnituskohad (korrosioon)25%14,9× sagedamini kui keskmiselt
- Pidurite tõhusus21%1,9× sagedamini kui keskmiselt
- Stabilisaatorid17%2,3× sagedamini kui keskmiselt
- Heitgaasid13%1,2× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine10%
- Ääretuled9%
- Vedrustuse õõtshoovad9%
- Rehvide seisukord9%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Mazda 323 on töökindel?
Veidi keskmisest kehvem. Ei läbi tehnoülevaatust 12% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 1 286 ülevaatust.
Millised on Mazda 323 sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Kere kinnituskohad (korrosioon) (25%), Pidurite tõhusus (21%), Stabilisaatorid (17%).
Mazda mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.