Sõiduautod
Mazda B-Series töökindlus
Keskmise töökindlusega101Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust sama sageli kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
200542%43%
200344%43%
200243%42%
200139%41%
200041%38%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Mazda B-Series ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Udutuled25%13,0× sagedamini kui keskmiselt
- Jõuülekanne (veovõllid, laagrid)17%3,4× sagedamini kui keskmiselt
- Raam16%27,1× sagedamini kui keskmiselt
- Pidurite tõhusus16%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine14%
- Esituled13%1,6× sagedamini kui keskmiselt
- Piduritorud13%5,4× sagedamini kui keskmiselt
- Ääretuled13%1,4× sagedamini kui keskmiselt
Korduma kippuvad küsimused
Kas Mazda B-Series on töökindel?
Keskmise töökindlusega. Ei läbi tehnoülevaatust sama sageli kui sama vanusega keskmine auto. 1 175 ülevaatust.
Millised on Mazda B-Series sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Udutuled (25%), Jõuülekanne (veovõllid, laagrid) (17%), Raam (16%).
Mazda mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.