Sõiduautod
Mazda BT-50 töökindlus
Keskmise töökindlusega93Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 7% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
200938%42%
200843%43%
200738%43%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Mazda BT-50 ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Ääretuled28%3,0× sagedamini kui keskmiselt
- Udutuled17%8,9× sagedamini kui keskmiselt
- Pidurite tõhusus17%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Piduritorud15%6,3× sagedamini kui keskmiselt
- Esituled15%1,8× sagedamini kui keskmiselt
- Heitgaasid13%1,2× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine12%
- Jõuülekanne (veovõllid, laagrid)12%2,4× sagedamini kui keskmiselt
Korduma kippuvad küsimused
Kas Mazda BT-50 on töökindel?
Keskmise töökindlusega. Ei läbi tehnoülevaatust 7% harvemini kui sama vanusega keskmine auto. 614 ülevaatust.
Millised on Mazda BT-50 sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Ääretuled (28%), Udutuled (17%), Pidurite tõhusus (17%).
Mazda mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.