Tarbesõidukid
Citroën Jumpy töökindlus
Veidi keskmisest kehvem113Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 13% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
202213%15%
202128%24%
202030%24%
201928%26%
201827%28%
201730%32%
201644%34%
201551%37%
201448%40%
201350%43%
201250%44%
201151%46%
201051%45%
200950%46%
200850%46%
200750%46%
200651%47%
200550%47%
200448%46%
200351%46%
200244%45%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Citroën Jumpy ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Jõuülekanne (veovõllid, laagrid)20%2,3× sagedamini kui keskmiselt
- Ääretuled18%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine13%
- Piduritulede13%1,3× sagedamini kui keskmiselt
- Klaasipuhastid13%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Numbrituli12%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Esituled12%1,3× sagedamini kui keskmiselt
- Pidurite mehaanilised osad11%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Citroën Jumpy on töökindel?
Veidi keskmisest kehvem. Ei läbi tehnoülevaatust 13% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 42 621 ülevaatust.
Millised on Citroën Jumpy sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Jõuülekanne (veovõllid, laagrid) (20%), Ääretuled (18%), Esitulede reguleerimine (13%).
Millise aasta Citroën Jumpy on kõige töökindlamad?
Sama vanusega autodega võrreldes kukuvad kõige harvemini läbi 2004, 2017, 2018. aasta Citroën Jumpy.
Citroën mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.