Kõige töökindlamad autod · toodetud 2009–2013
Kõige töökindlamad 11–15-aastased autod
Autod, mis olid tehnoülevaatuse ajal 11–15-aastased (toodetud 2009–2013). Iga mudelit võrreldakse sama vanade autode keskmisega.
Kõige töökindlamad 11–15-aastased autod
| # | Mudel | Töökindlusindeks | Ei läbinud | Vanuse keskmine | Kesk. läbisõit (UK) | Ülevaatusi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi TT · põlvkond 8J | 62 | 24% | 38% | 138 000 km | 27 611 |
| 2 | BMW X5 · põlvkond E70 | 64 | 24% | 37% | 186 000 km | 18 062 |
| 3 | Mazda MX-5 · põlvkond NC | 65 | 25% | 38% | 92 000 km | 17 216 |
| 4 | Land Rover Range Rover Sport · põlvkond L320 | 65 | 24% | 37% | 170 000 km | 26 062 |
| 5 | Land Rover Range Rover · põlvkond L322, L405 | 67 | 24% | 36% | 170 000 km | 21 557 |
| 6 | Audi A6 · põlvkond C6, C7 | 68 | 25% | 37% | 211 000 km | 36 371 |
| 7 | Honda CR-V · põlvkond 3, 4 | 70 | 26% | 37% | 164 000 km | 45 769 |
| 8 | Audi Q5 · põlvkond 8R | 71 | 26% | 37% | 182 000 km | 24 995 |
| 9 | BMW 5-seeria · põlvkond E60, F10 | 71 | 26% | 37% | 205 000 km | 55 657 |
| 10 | Mercedes-Benz SLK · põlvkond R171, R172 | 72 | 26% | 37% | 103 000 km | 15 925 |
| 11 | Honda Jazz · põlvkond 2 | 72 | 27% | 38% | 113 000 km | 74 201 |
| 12 | Land Rover Range Rover Evoque · põlvkond L538 | 72 | 25% | 35% | 157 000 km | 27 365 |
| 13 | Volkswagen Up! | 72 | 25% | 34% | 102 000 km | 29 236 |
| 14 | Audi A5 · põlvkond 8T | 73 | 27% | 37% | 179 000 km | 39 098 |
| 15 | MINI Countryman · põlvkond R60 | 75 | 27% | 37% | 138 000 km | 18 727 |
| 16 | Toyota RAV4 · põlvkond 3, 4 | 75 | 28% | 37% | 158 000 km | 20 347 |
| 17 | Volvo XC60 · põlvkond 1 | 78 | 29% | 37% | 193 000 km | 28 115 |
| 18 | Land Rover Discovery · põlvkond 3, 4 | 79 | 29% | 37% | 205 000 km | 28 323 |
| 19 | BMW X1 · põlvkond E84 | 79 | 29% | 36% | 159 000 km | 19 962 |
| 20 | BMW X3 · põlvkond E83, F25 | 79 | 28% | 36% | 170 000 km | 20 012 |
| 21 | Audi A4 · põlvkond B8 | 79 | 30% | 37% | 202 000 km | 59 583 |
| 22 | Land Rover Freelander · põlvkond 2 | 80 | 30% | 38% | 180 000 km | 57 170 |
| 23 | Audi Q3 · põlvkond 8U | 81 | 27% | 34% | 153 000 km | 18 141 |
| 24 | Mercedes-Benz E-klass · põlvkond W212 | 81 | 30% | 37% | 175 000 km | 62 747 |
| 25 | Toyota Prius · põlvkond 2, 3 | 81 | 31% | 38% | 272 000 km | 36 457 |
| 26 | Land Rover Defender · põlvkond L316 | 82 | 31% | 37% | 129 000 km | 16 428 |
| 27 | Jaguar XF · põlvkond X250 | 82 | 30% | 37% | 163 000 km | 33 780 |
| 28 | BMW 3-seeria · põlvkond E90, F30 | 83 | 31% | 37% | 183 000 km | 125 849 |
| 29 | MINI Cooper · põlvkond R56 | 83 | 31% | 37% | 130 000 km | 136 205 |
| 30 | Toyota Yaris · põlvkond 2, 3 | 83 | 31% | 37% | 120 000 km | 113 453 |
Tehnoülevaatus hindab ohutust ja heitmeid (pidurid, vedrustus, tuled, rehvid, väljalase), mitte mootori või käigukasti rikkeid. Edetabelis on ainult populaarsed mudelid, millel on vähemalt 15 000 ülevaatust.
Kõige sagedamini jääb ülevaatus läbimata (11–15 aastat)
| # | Mudel | Töökindlusindeks | Ei läbinud | Vanuse keskmine | Kesk. läbisõit (UK) | Ülevaatusi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 107 | Citroën DS3 | 140 | 49% | 35% | 138 000 km | 43 257 |
| 106 | Renault Kangoo · põlvkond 2 | 138 | 52% | 38% | 184 000 km | 15 359 |
| 105 | Nissan Qashqai · põlvkond J10 | 138 | 51% | 37% | 164 000 km | 154 566 |
| 104 | Renault Clio · põlvkond 3, 4 | 135 | 51% | 38% | 132 000 km | 75 635 |
| 103 | Renault Megane · põlvkond 3 | 131 | 50% | 38% | 163 000 km | 47 491 |
| 102 | Peugeot 3008 · põlvkond 1 | 131 | 48% | 36% | 155 000 km | 37 437 |
| 101 | Citroën Berlingo · põlvkond 2 | 131 | 48% | 37% | 187 000 km | 43 164 |
| 100 | Nissan Juke · põlvkond F15 | 128 | 45% | 35% | 136 000 km | 70 453 |
| 99 | Citroën C4 · põlvkond 1, 2 | 128 | 47% | 37% | 155 000 km | 38 251 |
| 98 | Peugeot 207 | 127 | 50% | 39% | 137 000 km | 71 671 |
Edetabelid vanuse järgi
Korduma kippuvad küsimused
Milline on kõige töökindlam 11–15-aastane auto?
Tehnoülevaatuse andmetel jääb 11–15-aastastest autodest kõige harvemini ülevaatus läbimata: Audi TT, BMW X5, Mazda MX-5.
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.