Kõige töökindlamad autod · toodetud 2004–2008
Kõige töökindlamad 16–20-aastased autod
Autod, mis olid tehnoülevaatuse ajal 16–20-aastased (toodetud 2004–2008). Iga mudelit võrreldakse sama vanade autode keskmisega.
Kõige töökindlamad 16–20-aastased autod
| # | Mudel | Töökindlusindeks | Ei läbinud | Vanuse keskmine | Kesk. läbisõit (UK) | Ülevaatusi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Land Rover Range Rover Sport · põlvkond L320 | 76 | 33% | 43% | 215 000 km | 16 862 |
| 2 | Mazda MX-5 · põlvkond NB, NC | 76 | 33% | 43% | 122 000 km | 23 724 |
| 3 | Mercedes-Benz SLK · põlvkond R171 | 76 | 33% | 43% | 127 000 km | 16 998 |
| 4 | Mercedes-Benz E-klass · põlvkond W211 | 78 | 35% | 45% | 220 000 km | 22 792 |
| 5 | Land Rover Defender · põlvkond L316 | 79 | 34% | 43% | 178 000 km | 18 777 |
| 6 | BMW 3-seeria · põlvkond E46, E90 | 79 | 35% | 45% | 205 000 km | 88 662 |
| 7 | BMW 5-seeria · põlvkond E60 | 80 | 37% | 46% | 249 000 km | 34 269 |
| 8 | Audi TT · põlvkond 8N, 8J | 83 | 36% | 43% | 167 000 km | 23 913 |
| 9 | BMW 1-seeria · põlvkond E87 | 84 | 37% | 44% | 193 000 km | 37 132 |
| 10 | Audi A6 · põlvkond C6 | 85 | 41% | 48% | 257 000 km | 24 465 |
| 11 | Land Rover Discovery · põlvkond 2, 3 | 85 | 37% | 43% | 250 000 km | 30 501 |
| 12 | BMW X5 · põlvkond E53, E70 | 85 | 40% | 47% | 230 000 km | 19 602 |
| 13 | Toyota Prius · põlvkond 2 | 86 | 37% | 43% | 251 000 km | 19 273 |
| 14 | Audi A4 · põlvkond B6, B7, B8 | 89 | 41% | 46% | 222 000 km | 60 626 |
| 15 | Saab 9-3 | 89 | 39% | 44% | 192 000 km | 21 595 |
| 16 | Toyota RAV4 · põlvkond 2, 3 | 90 | 40% | 45% | 188 000 km | 28 993 |
| 17 | Mercedes-Benz CLK | 90 | 39% | 43% | 168 000 km | 15 611 |
| 18 | Volvo V70 · põlvkond 2, 3 | 92 | 45% | 49% | 238 000 km | 20 549 |
| 19 | Mercedes-Benz C-klass · põlvkond W203, W204 | 93 | 41% | 44% | 189 000 km | 45 650 |
| 20 | Toyota Corolla · põlvkond E120, E150 | 93 | 41% | 44% | 173 000 km | 39 167 |
| 21 | Toyota Auris · põlvkond 1 | 94 | 41% | 44% | 162 000 km | 21 933 |
| 22 | Volkswagen Caddy · põlvkond 3 | 96 | 44% | 45% | 259 000 km | 16 566 |
| 23 | Volkswagen Passat · põlvkond B5, B6 | 96 | 45% | 46% | 243 000 km | 30 423 |
| 24 | Mercedes-Benz A-klass · põlvkond W168, W169 | 97 | 42% | 44% | 141 000 km | 20 999 |
| 25 | Audi A3 · põlvkond 8P | 97 | 43% | 44% | 213 000 km | 52 945 |
| 26 | Toyota Avensis · põlvkond T25 | 97 | 45% | 46% | 202 000 km | 24 267 |
| 27 | Ford Fusion | 99 | 43% | 43% | 147 000 km | 24 094 |
| 28 | Honda CR-V · põlvkond 2, 3 | 100 | 44% | 44% | 217 000 km | 46 334 |
| 29 | Volkswagen Golf · põlvkond 5 | 100 | 44% | 44% | 200 000 km | 129 654 |
| 30 | Volkswagen Touran · põlvkond 1 | 100 | 47% | 47% | 228 000 km | 22 319 |
Tehnoülevaatus hindab ohutust ja heitmeid (pidurid, vedrustus, tuled, rehvid, väljalase), mitte mootori või käigukasti rikkeid. Edetabelis on ainult populaarsed mudelid, millel on vähemalt 15 000 ülevaatust.
Kõige sagedamini jääb ülevaatus läbimata (16–20 aastat)
| # | Mudel | Töökindlusindeks | Ei läbinud | Vanuse keskmine | Kesk. läbisõit (UK) | Ülevaatusi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | Nissan Qashqai · põlvkond J10 | 130 | 56% | 43% | 192 000 km | 20 624 |
| 69 | Renault Clio · põlvkond 2, 3 | 122 | 53% | 43% | 146 000 km | 52 182 |
| 68 | Opel Combo Life | 121 | 53% | 44% | 211 000 km | 17 691 |
| 67 | Renault Megane · põlvkond 2 | 120 | 53% | 44% | 158 000 km | 16 694 |
| 66 | Citroën C4 · põlvkond 1 | 120 | 52% | 44% | 167 000 km | 15 503 |
| 65 | Peugeot 207 | 119 | 51% | 43% | 148 000 km | 35 340 |
| 64 | Peugeot 307 | 118 | 52% | 44% | 163 000 km | 23 943 |
| 63 | Citroën Xsara | 117 | 51% | 43% | 166 000 km | 15 377 |
| 62 | Opel Meriva · põlvkond A | 117 | 53% | 45% | 142 000 km | 19 238 |
| 61 | Volkswagen Polo · põlvkond 4 | 116 | 50% | 44% | 153 000 km | 90 567 |
Edetabelid vanuse järgi
Korduma kippuvad küsimused
Milline on kõige töökindlam 16–20-aastane auto?
Tehnoülevaatuse andmetel jääb 16–20-aastastest autodest kõige harvemini ülevaatus läbimata: Land Rover Range Rover Sport, Mazda MX-5, Mercedes-Benz SLK.
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.