Mootorrattad
Kawasaki VN 900 töökindlus
Keskmisest töökindlam86Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 14% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
201011%15%
200912%15%
200813%15%
200715%15%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Kawasaki VN 900 ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Piduritulede17%
- Suunatuled15%2,0× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine13%
- Piduriklotsid12%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Numbrituli12%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Numbrimärk12%1,8× sagedamini kui keskmiselt
- Rehvide seisukord11%
- Pidurite tõhusus8%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Kawasaki VN 900 on töökindel?
Keskmisest töökindlam. Ei läbi tehnoülevaatust 14% harvemini kui sama vanusega keskmine auto. 982 ülevaatust.
Millised on Kawasaki VN 900 sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Piduritulede (17%), Suunatuled (15%), Esitulede reguleerimine (13%).
Kawasaki mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.