Mootorrattad
Kawasaki Z1000 töökindlus
Veidi keskmisest kehvem123Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 23% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
200318%15%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Kawasaki Z1000 ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Tagumised helkurid17%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Numbrituli13%1,7× sagedamini kui keskmiselt
- Helisignaal12%2,2× sagedamini kui keskmiselt
- Rehvide seisukord12%
- Suunatuled11%1,4× sagedamini kui keskmiselt
- Numbrimärk10%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Piduritulede9%
- Vedrustus8%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Kawasaki Z1000 on töökindel?
Veidi keskmisest kehvem. Ei läbi tehnoülevaatust 23% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 977 ülevaatust.
Millised on Kawasaki Z1000 sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Tagumised helkurid (17%), Numbrituli (13%), Helisignaal (12%).
Kawasaki mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.