Mootorrattad
Kawasaki ZZR 600 töökindlus
Keskmise töökindlusega103Töökindlusindeks
Ei läbi tehnoülevaatust 3% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto.
Kui palju ei läbi ülevaatust väljalaskeaasta järgi
Aasta%Vanuse keskmine
199916%16%
199818%15%
Sagedasemad läbikukkumise põhjused
Millised sõlmed põhjustavad kõige sagedamini, et Kawasaki ZZR 600 ei läbi tehnoülevaatust (osa läbikukkunud ülevaatustest, Suurbritannia andmed).
- Pidurite tõhusus23%1,8× sagedamini kui keskmiselt
- Numbrituli20%2,5× sagedamini kui keskmiselt
- Piduritulede16%
- Vedrustus15%1,5× sagedamini kui keskmiselt
- Veosüsteem (kett, hammasrattad)12%1,6× sagedamini kui keskmiselt
- Esitulede reguleerimine12%
- Rehvide seisukord11%
- Piduriklotsid7%
Korduma kippuvad küsimused
Kas Kawasaki ZZR 600 on töökindel?
Keskmise töökindlusega. Ei läbi tehnoülevaatust 3% sagedamini kui sama vanusega keskmine auto. 1 018 ülevaatust.
Millised on Kawasaki ZZR 600 sagedasemad rikked?
Sagedasemad läbikukkumise põhjused: Pidurite tõhusus (23%), Numbrituli (20%), Piduritulede (16%).
Kawasaki mudelid
Kuidas arvutame
- Kasutame ainult esmaseid korralisi tehnoülevaatusi (ilma korduvateta). Ei läbinud – kui leiti olulisi või ohtlikke puudusi.
- Iga aasta tulemust võrreldakse sama kategooria ja sama vanusega sõidukite keskmisega, nii on vanad ja uued mudelid ausalt võrreldavad.
- Töökindlusindeks 100 on keskmine. 80 tähendab, et mudel kukub ülevaatusel läbi 20% harvemini kui sama vanusega keskmine auto.
- Näitame ainult aastaid, millel on vähemalt 30 ülevaatust, ja mudeleid, millel on vähemalt 200 ülevaatust.
Andmeallikad
- Läti Maanteeohutuse Direktoraat (CSDD): tehnoülevaatused 2024 (CC0).
- Suurbritannia DVSA: anonymised MOT tests and results 2024 (Open Government Licence v3.0). Läbisõit on teisendatud kilomeetriteks.
Statistika koondab tuhandeid autosid ega kajasta konkreetse sõiduki seisukorda – enne ostu kontrollige auto ajalugu ja laske see üle vaadata.